Hvernig virka viftur fyrir hettu?

Reyndar byggist vinnureglan um háfur aðallega á loftaflfræði og miðflóttaafli, sem klárar söfnun, aðskilnað og útblástur eldunargufs í gegnum eftirfarandi tvö lykilþrep:

Neikvætt þrýstingssog

Eftir að kveikt er á aflinu knýr mótorinn hjólið til að snúast á miklum hraða. Hjólblöðin á ofnhettunni eru sérstaklega hönnuð til að þrýsta lofti í átt að útblástursrörinu, skapa aukið pláss á hlið eldavélarinnar, „sogga“ loftið í burtu og mynda undirþrýstingssvæði inni í háfinu. Samkvæmt loftaflfræðilegu meginreglunni um að „vökvi flæðir frá háþrýstisvæðum til lágþrýstisvæða“ dragast eldunargufurnar fyrir ofan eldavélina af undirþrýstingnum og mynda loftstreymi upp á við og gufurnar, gufan og skaðlegar lofttegundirnar eru síðan dreginn inn í ofnhettuna. Þetta ferli er einnig í samræmi við meginreglu Bernoulli, það er að því hraðar sem loftflæðið er, því lægra er loftþrýstingurinn og þannig myndast þrýstingsmunur sem dregur að sér eldunargufurnar.

Gufa aðskilnaður

Innsogsgufurnar -fara fyrst í gegnum olíusíu sem grípur nokkra stóra olíudropa og óhreinindi og lýkur því fyrsta stigi gufuskilnaðar. Í kjölfarið fara gufurnar inn í loftrásina, þar sem háhraða snúningshjólið veldur því að olíumóðan þéttist í olíudropa undir miðflóttaafli. Þessum olíudropum er kastað á innri vegginn eða olíunetið og flæða að lokum inn í olíusöfnunarbikarinn í gegnum olíuganginn, á meðan hreinsað loft heldur áfram að flæða og er losað utandyra eða inn í almenna útblástursrörið í gegnum útblástursrörið.